对于淘宝自建物流“大仓”的两点疑问
六月 10th, 2010
淘宝想要自建物流已经不是一天两天的事情了,现在这事儿似乎已经有些眉目了。
淘宝近期推出了名为“淘宝免仓邮”的主题促销,这被看作是淘宝自建物流的预演。参加此次活动的商品,不仅全场免邮,而且只要买家是在两个小时之内付款,就能放在一个大包裹里送到。
从这一点来看,淘宝自建的不仅仅是物流这一项,还包含了仓储这一重要环节,好处是能够给用户带来邮费的节省,和旗下1688结合能减少小卖家的进销存压力。但是淘宝大仓也并不是那么尽善尽美。
1.将商品集中起来是一个难题
淘宝卖家是小卖家居多,他们都有自己的进货渠道,地区分布差异也比较大。
而淘宝的仓储托管计划,需要做的第一件事就是把商品从各地给集中起来,但是这个过程是需要巨大成本的。这意味着这部分物流成本由用户转嫁到卖家或者淘宝,淘宝用怎样的方式来降低或者消化这部分成本是一个问题。
除开成本因素,收货及时性也是一个问题。例如一个离淘宝仓储中心并不是那么近的卖家,如果加入淘宝大仓计划,意味着买家将会延迟一段时间才能收到货。增加了成本,延长了收货和卖家资金回流周期。
2.目标商家局限性大
淘宝大仓计划更适用于更适合数码等标准化的产品,不利于个性化产品。
例如小六子老婆在网上卖自己的刺绣,如果用淘宝的统一仓储配送无异于画蛇添足。
自建物流为C2C服务,关键是怎样把进销存这个部分的链条给卖家整合起来,降低成本和时间成本。如何降本增效,这对淘宝的大仓计划是一个考验。
新浪微博
腾讯微博
QQ空间
人人网
开心网
豆瓣
推特
非死不可










几天没看Google reader 博主又更新了那么多篇,对博主的坚持的精神表示钦佩
[回复]
现在的淘宝和ali都是不压货不存货,仅仅搭建一个优秀的平台。我觉得如果要自建物流大仓的话,应该是大势所趋的。
[回复]
月明林夕 回复:
六月 12th, 2010 at 11:48
@原子博客, 思维保守了,中国有你这样的想法人很多。也难怪。这种模式发展下去就是过去传统商业的抄袭版本。一味的复制模仿过去根本就不可能是发展的方向的。
[回复]